制冷壓縮機(jī)出現(xiàn)應(yīng)急關(guān)機(jī)，汽體倒空或流回；

出入口管道上的單邊止逆閥門姿勢不靈便關(guān)掉關(guān)不緊;或是本產(chǎn)品距制冷壓縮機(jī)出入口很遠(yuǎn)， 閥前汽體容積挺大，系統(tǒng)軟件忽然減藥，制冷壓縮機(jī)趕不及調(diào)整，防喘系統(tǒng)軟件未投全自動(dòng)。

2、吸進(jìn)總流量不夠。因?yàn)橥獠烤壒适刮M(jìn)量少到低頻振蕩總流量下列，而轉(zhuǎn)速比使制冷壓縮機(jī) 進(jìn)到低頻振蕩區(qū)造成低頻振蕩。

這樣的事情的緣故有:制冷壓縮機(jī)通道過濾裝置堵塞， 摩擦阻力很大，而制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速比無法調(diào)整導(dǎo)致低頻振蕩；

過濾芯很臟，或冬季結(jié)凍都將會(huì) 產(chǎn)生這樣的事情；

通道氣動(dòng)閥門降低或斷開，如制冷壓縮機(jī)氣路不夠，制冷壓縮機(jī)沒有填補(bǔ) 3、機(jī)械零部件毀壞掉下來。

機(jī)封，均衡盤密封性，o型血環(huán)等構(gòu)件安裝不全，安裝部位禁止或是掉下來， 會(huì)產(chǎn)生各個(gè)中間，每段中間串氣，將會(huì)造成低頻振蕩;過濾裝置摩擦阻力很大， 止逆閥無效或損壞也都能夠造成低頻振蕩。

4、空氣壓縮機(jī)在實(shí)際操作中，升速變壓過快，減速以前無法最先降血壓升速、變壓要遲緩勻稱， 減速以前先要采用泄壓對策:如倒空、流回等，以防轉(zhuǎn)速比減少后氣旋倒流。

5、工作狀況更改。空氣壓縮機(jī)運(yùn)作點(diǎn)掉入低頻振蕩區(qū)工作狀況轉(zhuǎn)變，如更改轉(zhuǎn)速比、總流量、 工作壓力以前未查詢特點(diǎn)曲線圖，使運(yùn)作點(diǎn)掉入喘區(qū)。

6、空氣壓縮機(jī)一切正常運(yùn)作時(shí)，防低頻振蕩系統(tǒng)軟件未投全自動(dòng)當(dāng)外部要素轉(zhuǎn)變時(shí)， 如蒸氣工作壓力降低或供氣量起伏，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速比降低而防低頻振蕩系統(tǒng)軟件 趕不及手動(dòng)式調(diào)整或好氣終斷等，因?yàn)闆]用過全自動(dòng)防低頻振蕩設(shè)備將會(huì)導(dǎo)致低頻振蕩。

7、物質(zhì)情況轉(zhuǎn)變導(dǎo)致低頻振蕩低頻振蕩產(chǎn)生的將會(huì)與汽體物質(zhì)情況有挺大關(guān)聯(lián)。

由于汽體的情況危害總流量，進(jìn)而也危害低頻振蕩總流量，自然危害低頻振蕩。

如進(jìn)氣口溫度、進(jìn)氣口工作壓力、汽體成份即含量等對低頻振蕩常有危害。

當(dāng)轉(zhuǎn)速比不會(huì)改變，出入口工作壓力不會(huì)改變時(shí)，汽體通道穩(wěn)度提升非常容易 產(chǎn)生低頻振蕩；當(dāng)轉(zhuǎn)速比一定，進(jìn)氣口工作壓力越高而低頻振蕩總流量值也越大；

當(dāng)進(jìn)氣口工作壓力一定，轉(zhuǎn)速比不會(huì)改變，汽體含量降低許多 時(shí)，非常容易產(chǎn)生低頻振蕩。