在設計空壓機產物時，不僅應根都產物的使用要求作出公道的構造設計。

用學放產物有較多部件構成時，還應斷定各有關部件的彼此位理物的入計，面 多部件之間的相對運動精度。

這些精度都是在產物裝置時能力林現出果時，動的為裝置精度。

1.裝置精度的種類

(1).間隔精度

間隔精度是指相干零部件間的間隔尺寸精度。

如車床主軸箱主軸與尾座套筒軸心線不等高的要求，就是主軸箱和尾座兩個部件對車床床身部件導軌面間的間隔尺寸精度。

它還包含軸與軸承的共同間隙、齒輪嚙合中的側隙及裝置中應包管的各類間隙。

(2).彼此地位精度彼此地位精度包含相干零部件之間的平行度、垂直度 和各類跳動等。

如車床溜板箱部件移動對主軸軸心的平行度、車床主軸錐孔軸心線的徑向圓跳動等。

(3).相對運動精度

相對運動精度是指有相對運動的零部件在運動標的目的和 相對速率上的精度。

如車床橫刀架在橫向移動時對主軸軸心線的垂直度、車床車 螺紋時主軸與絲杠傳動速比等。

還包含齒輪嚙合、錐體共同和導軌副之間的接觸精度。

2.裝置精度與零件精度之間的關系

裝置精度重要由零部件的加工精度來斷定。

零部件在加工進程中不成避免地 會發生偏差，這些偏差對裝置精度的影響很年夜，是以產物的裝置進程不是簡樸地 將有關零件接洽起來的進程。

裝置進程中須要入行必要的檢測和調劑，有時還需入行修配。

錐齒輪用鍵固定在臺階軸上，臺階軸端由一對圓錐 滾子軸承支承并裝進套內，右端用法蘭蓋和墊圈靠螺釘固定，并壓緊圓錐滾子軸 承， 不然錐齒輪和臺階軸將會發生軸向竄動，并且還會影響錐齒輪的徑向圓跳動 精度。

按裝置尺寸要求，尺寸L。應正好為零，如許能力知足要求，但現實事情 中很難做到，必需經由過程檢測、調劑和修配后能力到達裝置要求;并且在設計該組 件時須有賠償件，以便裝置時調劑并修配。

賠償件是厚度為L2.的墊圈，凡是稱 為賠償墊圈，其厚度應加年夜以便留有賠償量(一般為0.2mm.擺布)。裝置時先不 裝墊圈，將法蘭蓋用螺釘平均壓緊圓錐滾子軸承，再用塞尺丈量出法蘭蓋與套端 面的間隙，此間隙即為賠償墊圈的厚度，按此尺寸配磨(現實事情中應比此尺寸 小0.02~0.03mm,以確保能壓緊軸承)。

上述裝置組件僅涉及尺寸精度問題，在產物和部件的裝置進程中，還會碰到 彼此地位精度的裝置工藝問題，如平行度、垂直度等。

為包管銑床主軸軸心線對事情臺臺面平行的有關尺寸精度。

與此裝置技術要求有關的零件有起落臺1、床鞍2、底座3、事情臺4.和床身5 等。

這些零件在加工中都存在必定偏差，裝置時必然會影響主軸軸心線對事情臺 面的平行度。要靠進步零件的尺寸精度和形位精度來包管，顯然不經濟，在技術 上也是很難題的。

在此情形下，較公道的措施是裝置時經由過程檢測，對某個零件入 行恰當的修配來包管裝置精度。

從上述兩例中可望出，產物的裝置精度和零件的加工精度的關系很緊密親密。零件的加工精度是包管裝置精度的基本，但裝置精度并非完整取決于零件的加工精度。

公道地包管裝置精度，應從零部件構造、 空壓機加工和裝置方式等方面入行綜合斟酌。