某廠有三臺復盛空壓機是出產(chǎn)中的樞紐裝備。

其作用是運送 油漿,供應催化反映原料。油漿中含有5-20克/升的微球催 化劑顆粒,顆粒度約40微米，溫度在350C以上。

該空壓機在多年的運行中曾泛起過兩次斷軸變亂，一次軸承 箱支持地腳螺栓裂斷，軸承破壞更是頻仍。

空壓機的強振多年未 能解決，嚴峻影響該空壓機組的正常事情。

表1是對該空壓機入行振動測試的記實，所用儀器為瑞典 Spm公司出產(chǎn)的VIB-10測振儀，圖1是裝備測點編號。

由表1可知，振值嚴峻超標。如2點的A向振值為23mm/s, 3 點H向振值為22mm/s,均跨越ISO可接收尺度4.5mm/s (針對三類裝備而言) 的4倍。

用日本小野測器公司出產(chǎn)的CF-300頻譜剖析儀對油漿空壓機入行頻譜剖析,振值及重要頻 率成份見表2。

從表2 可望到空壓機重要振動成份為50Hz,另有少量的100HZ、 150HZ等成份。這些在50HZ、100HZ、150HZ 等頻率處泛起 的振動峰值,反應出除轉子存在嚴峻不服衡、對中不良外, 并且還存在著其它振動因素。

綜合日常平凡監(jiān)測的經(jīng)驗,估量是 配管應力引起的,是以空壓機事情溫度在350C 以上,暖脹應力 加之配管時不克不及自由對中，有可能引起空壓機殼彈性變形，在轉 子不服衡逼迫作用力下，入一步引發(fā)出強烈的振動。

經(jīng)由過程頻譜剖析，空壓機的故障診斷意見如下:

(1) 轉子不服衡嚴峻,軸彎曲;

(2) 對中不良。

(3) 配管有應力。

解體檢討,診斷情形基礎相符,成果是:

(1) 在yyw----300動均衡機上檢討葉輪不服衡重達23g, 軸端部較年夜彎曲為0.19/2mm。

(2) 對中情形是周向0.25mm,軸向0.21mm。

(3) 拆卸入、出口法蘭螺栓,發(fā)明入口管錯位17mm, 出口管錯位14mm。

按診斷意見入行了對癥檢驗?？梢婋姍C除個體點稍有超標外,其余均在ISO標 準答應值以下。多年來空壓機強振問題獲得相識決。