a.盤(pán)車(chē)裝配

復(fù)盛空壓機(jī)停機(jī)后，因?yàn)闅飧咨?、下部存在溫差，若轉(zhuǎn)子靜止不動(dòng)，便會(huì)因自身的溫差而向上彎曲。

對(duì)付年夜型空壓機(jī)，這種彎曲可能到達(dá)很年夜的數(shù)值，而且須要經(jīng)由幾十個(gè)小時(shí)能力逐漸消散。 在暖彎曲減小到劃定數(shù)值以前，是不答應(yīng)從頭啟動(dòng)空壓機(jī)的。

別的，在啟動(dòng)進(jìn)程中，為迅速進(jìn)步真空，經(jīng)常須要 在激動(dòng)轉(zhuǎn)子之前向軸封送汽。

因?yàn)榕羝暌共繙粼跉飧咨喜?，將?huì)造成轉(zhuǎn)子的暖彎曲，妨害啟動(dòng)事情的正常入行，甚至引起靜動(dòng)部門(mén)的摩擦。

為了避免轉(zhuǎn)子的暖彎曲，就須要一種裝備可以或許在沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后使轉(zhuǎn)子以必定的轉(zhuǎn)速持續(xù)地滾動(dòng)，以包管轉(zhuǎn)子的平均受暖和寒卻，這種裝備就鳴盤(pán)車(chē)裝配。

盤(pán)車(chē)不單能使機(jī)組可以隨時(shí)啟動(dòng)，并且可以用來(lái)檢討空壓機(jī)是否具備正常運(yùn)行前提(如靜動(dòng)部門(mén)是否有摩擦，主軸彎曲度是否過(guò)年夜，潤(rùn)滑體系事情是否正常等)。

對(duì)盤(pán)車(chē)裝配的要求是既能盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，又能在復(fù)盛空壓機(jī)激動(dòng)轉(zhuǎn)子到達(dá)必定轉(zhuǎn)速后主動(dòng)脫開(kāi)，休止?jié)L動(dòng)。

常見(jiàn)的盤(pán)車(chē)裝配可分為手動(dòng)盤(pán)車(chē)裝配和電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝配。手動(dòng)盤(pán)車(chē)裝配常用的構(gòu)造是在聯(lián)軸器外緣上套一個(gè)棘輪，應(yīng)用去復(fù)動(dòng)搖的杠桿推進(jìn)棘輪，使轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)。

它只能用于按期盤(pán)車(chē),即每隔必定的時(shí)光將轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)180",是以這種裝配僅用于小型復(fù)盛空壓機(jī)。電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝配常器具有螺旋軸的盤(pán)車(chē)裝配和具有擺動(dòng)齒輪的 盤(pán)車(chē)裝配，它們因此電念頭為驅(qū)念頭，經(jīng)由過(guò)程一系列的傳動(dòng)裝配使轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)，可用于年夜、中型復(fù)盛空壓機(jī)組。

b.油體系裝備

產(chǎn)業(yè)復(fù)盛空壓機(jī)必需設(shè)置油體系，為了簡(jiǎn)化體系構(gòu)造去去與事情機(jī)器(泵、風(fēng)機(jī)、復(fù)盛空壓機(jī)和發(fā)電機(jī)) 的油體系組合在一路，形成整個(gè)機(jī)組的統(tǒng)油體系。

其作用重要是供應(yīng)機(jī)組各軸承潤(rùn)滑油，使軸頸和軸瓦之間形成油膜，以削減摩擦喪失，同時(shí)帶走由摩擦發(fā)生的暖量和由轉(zhuǎn)子傳來(lái)的暖量; 供應(yīng)動(dòng)力驅(qū) 動(dòng)、調(diào)治體系和保安裝配用油; 供應(yīng)油密封裝配密封油以及年夜型機(jī)組的頂軸裝配用油。

供油體系必需在任何情形下都能包管靠得住用油，不然會(huì)引起軸瓦烏金的損 壞或融化，影響動(dòng)力把持，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)造成裝備的破壞變亂。

產(chǎn)業(yè)復(fù)盛空壓機(jī)組的油體系是由儲(chǔ)油箱、油泵、油寒卻器、油過(guò)濾器、安全閥、止歸閥、調(diào)壓閥、把持閥以及高位油箱、蓄壓器、脫氣槽、油壓力計(jì)、油位計(jì)和油管路等所構(gòu)成。

c.凝汽裝備

凝汽裝備是凝汽式復(fù)盛空壓機(jī)裝配的重要裝備，它的事情機(jī)能直接影響整個(gè)復(fù)盛空壓機(jī)裝配的功率、暖效力和運(yùn)行靠得住性。

它的重要作用就是在汽輪機(jī)排汽口樹(shù)立并堅(jiān)持劃定的真空度，歸光復(fù)盛空壓機(jī)排汽的凝聚水，并以潔凈的凝聚水供應(yīng)汽鍋，作為汽鍋給水。