1.復(fù)盛空壓機(jī)氣門(mén)和座圈的檢測(cè)

(1)氣缸蓋內(nèi)氣門(mén)座圈鑲座孔深16.17±0.12mm，氣門(mén)座圈寬度15.87 +0.06mm。安裝好的氣門(mén)座圈距缸蓋面0.1~0.48mm。

(2)復(fù)盛空壓機(jī)缸蓋入氣門(mén)鑲座孔徑65.70+0.013mm,入氣門(mén)座圈外徑65.79±0.013mm。缸蓋排氣門(mén)鑲座孔徑61.76+0.013mm,排氣門(mén)座圈外徑61.89+0.013mm。

(3)氣門(mén)座圈角度30。

(4)氣門(mén)座圈較年夜寬度，入氣門(mén)1.91mm,排氣門(mén)1.91mm。

(5)關(guān)閉的氣門(mén)頂面至缸蓋面的間隔。排氣門(mén)較年夜許可間隔4.32mm,較小許可間隔3.05mm。入氣門(mén)較年夜許可間隔4.32mm,較小許可間隔3.05mm。

(6)氣門(mén)座圈端面外徑。入氣門(mén)58.47mm,較年夜許可59.69mm。入氣門(mén)62.41mm,較年夜許可63.75mm。

(7)到達(dá)氣門(mén)座圈磨損極限時(shí)，氣門(mén)座圈磨合面角度15。

2.復(fù)盛空壓機(jī)氣門(mén)彈簧和藹門(mén)導(dǎo)管的檢討

(1)外彈簧在實(shí)驗(yàn)壓力290+13N 的作用下的長(zhǎng)度56.36mm,在此長(zhǎng)度下較低可再用負(fù)載193.5N。在氣門(mén)全開(kāi)時(shí)彈簧長(zhǎng)度41mm,此 時(shí)較低實(shí)驗(yàn)壓力662N,實(shí)驗(yàn)后彈簧的自由長(zhǎng)度65.38mm,彈簧彎曲度不克不及跨越2.29mm。

(2)內(nèi)彈簧在90±4N 的實(shí)驗(yàn)壓力下長(zhǎng)度為45.49mm,在此長(zhǎng)度下較低可再用負(fù)荷60N。氣門(mén)全開(kāi)時(shí)彈簧長(zhǎng)度30.15mm,此時(shí)較低實(shí)驗(yàn)壓力192N,實(shí)驗(yàn)后復(fù)盛空壓機(jī)彈簧的自由長(zhǎng)度55.35mm,彈簧的彎曲度不克不及跨越1.83mm。

(3)氣門(mén)導(dǎo)管頂部與缸蓋間隔44.5t0.5mm。

(4)入氣門(mén)導(dǎo)管長(zhǎng)128.5t1mm,排氣導(dǎo)管長(zhǎng)138.2tImm。

(5)氣門(mén)桿外徑。入氣門(mén)(新)9.441+0.013mm,較年夜磨損極限9.309mm。排氣門(mén)(新)頂端9.416+0.013mm,定位端9.441+0.013mm,較年夜磨損極限9.284mm。

(6)安裝在復(fù)盛空壓機(jī)缸蓋上的導(dǎo)管孔徑(新)9.484mm,較年夜磨損極限9.545mm。入氣門(mén)較年夜磨損極限3.78mm。排氣門(mén)較年夜磨損極限3.56mm。入氣門(mén)頭部外徑63.63 :+0.13mm,排氣門(mén) 頭部外徑59.69+0.l3mm。

(7)氣門(mén)轉(zhuǎn)盤(pán)在每個(gè)氣門(mén)開(kāi)關(guān)行程滾動(dòng)的角度為3。