緊縮機(jī)運(yùn)行中一個(gè)特別征象就是喘振，防止喘振是復(fù)盛緊縮機(jī)運(yùn)行中極其主要的 問(wèn)題，許多事實(shí)證實(shí)，緊縮機(jī)的大批變亂都與喘振有關(guān)。

喘振以是能造成極年夜的迫害，是由于在喘振時(shí)氣流發(fā)生強(qiáng)烈的去復(fù)脈沖，往返 打擊復(fù)盛緊縮機(jī)轉(zhuǎn)子及其他部件；氣流強(qiáng)烈的無(wú)紀(jì)律的振蕩引起機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)， 從而造成各類(lèi)嚴(yán)峻效果。

喘振曾經(jīng)造成轉(zhuǎn)子年夜軸彎曲；密封破壞，造成嚴(yán)峻的漏氣、漏油； 喘振使軸向推力增年夜，銷(xiāo)毀止推軸承；損壞對(duì)中與安裝質(zhì)量，使振動(dòng)加劇； 強(qiáng)烈的振動(dòng)可造成儀表掉靈。

嚴(yán)峻長(zhǎng)期的喘振可使轉(zhuǎn)子與靜止部門(mén)相撞、 主軸和隔板斷裂，甚至整個(gè)復(fù)盛緊縮機(jī)報(bào)廢，這在外洋已經(jīng)產(chǎn)生 過(guò)，喘振在運(yùn)行中是必需時(shí)刻提防的問(wèn)題。

1.喘振的跡象

在運(yùn)行中，復(fù)盛緊縮機(jī)產(chǎn)生喘振的跡象，一般是起首流量年夜幅度降落，過(guò)濾器排宇量明顯低落，出口壓力顛簸，壓力表的指針往返擺動(dòng)，機(jī)組產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)并伴有中斷 的消沉的吼聲，好象人在干咳一般。

判定喘振除憑人的感覺(jué)之外，還可以依據(jù)儀表和運(yùn)行參數(shù)共同機(jī)能曲線查出。

2.空氣復(fù)盛緊縮機(jī)在運(yùn)行中造成喘振的緣故原由

①體系壓力超高。造成這種情形的緣故原由有緊縮機(jī)的緊迫停機(jī)，氣體未入行放空或歸流；出口管路上單向逆止閥門(mén)動(dòng)作不靈或關(guān)閉不嚴(yán)；

或者單向閥門(mén)間隔緊縮機(jī)出口太遙，閥門(mén)前氣體容量很年夜，體系忽然減量， 緊縮機(jī)來(lái)不及調(diào)治，防喘體系未投主動(dòng)等。

②吸進(jìn)流量不足。因?yàn)橥饨缇壒试墒刮M(jìn)量削減到喘振流量以下。

而轉(zhuǎn)速未變， 使復(fù)盛緊縮機(jī)入進(jìn)喘振區(qū)引起喘振，復(fù)盛緊縮機(jī)進(jìn)口過(guò)濾器梗阻，阻力太年夜，而緊縮機(jī)轉(zhuǎn)速未能調(diào)治；濾芯過(guò)臟，或冬天結(jié)冰時(shí)都可能產(chǎn)生這種情形。